Parcourez les routes sinueuses de montagne avec des easy riders qui vous guident à travers les cols sauvages et villages de Ha Giang. Partagez des repas chez l’habitant dans des maisons sur pilotis, naviguez sur la rivière Nho Que sous des falaises imposantes, et réveillez-vous dans des vallées brumeuses. Pour un Vietnam authentique — bottes boueuses incluses — cette boucle vous marque bien après le départ.
Ce que je revois en premier, c’est la façon dont les montagnes sont apparues — pas doucement, mais comme si quelqu’un avait tiré un rideau. À peine sortis de la ville de Ha Giang, notre guide Minh a souri en pointant les nuages accrochés aux sommets. L’air sentait la terre mouillée et une touche florale (du jasmin, peut-être ?), et mon casque me semblait un peu trop grand. Les motos bourdonnaient comme des abeilles en montant le col Bac Sum ; parfois, je retenais mon souffle dans ces virages serrés. À la Porte du Paradis de Quan Ba, Minh nous a tendu des gâteaux de riz sucrés d’une tante au bord de la route — chauds dans la paume, collants, étrangement réconfortants. Je ne m’attendais pas à me sentir si petit là-haut.
Le déjeuner s’est pris à Tam Son — des nouilles dans un bouillon si clair qu’on voyait le fond du bol. Ensuite, on a exploré la grotte Lung Khuy, fraîche et pleine d’échos, l’eau gouttant quelque part hors de vue. Plus tard, au village Lung Tam, des femmes nous ont montré comment elles tissent la soie de lin ; leurs mains allaient si vite que je n’arrivais pas à suivre. Mon essai de “xin chào” a déclenché des éclats de rire (Li a ri le plus fort). Au crépuscule, on a roulé jusqu’à Yen Minh et notre maison d’hôtes — la maison sur pilotis grinçait sous nos pas, les odeurs du dîner flottaient partout, quelqu’un passait la “eau heureuse” (alcool de maïs maison). Ça brûle, mais ça donne le courage de chanter au karaoké avec des inconnus.
Le lendemain a commencé tôt — coqs et moteurs au loin. Traverser le parc géologique du plateau calcaire de Dong Van, c’était comme être dans un tableau : falaises de calcaire au-dessus de vallées vertes, nuages si bas qu’on aurait pu les toucher sur la pointe des pieds. Le col Tham Ma est célèbre pour ses lacets ; je jure que mon cœur battait plus fort que le moteur là-bas. À la tour du drapeau de Lung Cu, on a grimpé pour voir jusqu’à la frontière chinoise — vent fort au sommet, drapeaux claquant comme des coups de feu. Le village Lo Lo Chai en contrebas était calme, seuls les enfants couraient après les poulets entre les maisons en pierre.
Le troisième jour, on a glissé vers la rivière Nho Que — cette couleur, on ne la trouve nulle part ailleurs, un vert impossible. La balade en bateau dans le canyon Tu San était silencieuse, juste le bruit de l’eau contre le bois ; tout le monde regardait ces parois qui montaient à l’infini. Plus tard, on a roulé à travers les rizières près de Sa Li et fait une pause dans un vieux bunker français (Minh racontait des histoires sur son grand-père qui a combattu ici). La dernière nuit au village Du Gia a été pleine de rires et de riz gluant mangé en tailleur sur des nattes en bambou. Il a plu fort après minuit — le toit en tôle tambourinait si fort que personne n’a beaucoup dormi.
Je repense souvent à cette balade matinale vers la cascade de Du Gia : la brume froide sur le visage, les pieds engourdis dans l’eau glacée, sans s’en soucier. Sur le chemin du retour vers Ha Giang, ma veste sentait la pluie et la fumée de bois ; Minh nous a fait signe de la main en souriant pendant qu’on enlevait nos casques une dernière fois. Tout n’a pas été parfait (mes jambes sont encore douloureuses), mais franchement ? Je ne changerais rien.
Non, mais des options de transport public sont disponibles à proximité pour rejoindre le point de départ en ville.
Les groupes sont petits — environ 10 personnes avec les guides locaux à moto.
Oui, petits déjeuners et dîners sont inclus chaque jour, dans des restaurants ou chez des familles locales.
Oui, un guide local parlant anglais vous accompagne tout au long de la boucle.
Vous dormirez trois nuits dans des maisons d’hôtes confortables, souvent des maisons sur pilotis, dans les villages du circuit.
Oui, imperméables et équipements de protection sont fournis pour tous les jours de roulage.
Non, ce n’est pas recommandé à cause des conditions de route et de l’effort physique demandé.
Oui, une heure de bateau dans le canyon Tu San est prévue le troisième jour.
Vos quatre jours comprennent le transport à moto avec easy riders (essence incluse), un guide local anglophone à chaque étape, les billets d’entrée nécessaires — dont la grotte Lung Khuy — et une balade en bateau sur la rivière Nho Que. Vous recevrez imperméables et protections si le temps se gâte. Chaque nuit, un hébergement chaleureux chez l’habitant, avec petit déjeuner et dîner partagés avec les locaux, avant de revenir à Ha Giang en fin d’après-midi le quatrième jour.
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