Embarquez à Kotor sur un bateau rapide moderne avec un petit groupe et un skipper local, nagez près des eaux lumineuses de la Grotte Bleue, explorez les tunnels sous-marins de la péninsule de Luštica, et flânez dans les ruelles paisibles de Perast avec vue sur l’île Notre-Dame-du-Rocher. Rires, air marin et souvenirs inoubliables garantis.
Vous vous êtes déjà demandé si cette eau bleu électrique sur les photos était vraiment réelle ? Moi aussi, jusqu’à ce qu’on quitte la marina de Kotor tôt un matin — nous étions seulement douze, avec Luka, notre capitaine qui a grandi dans ces baies. Le bateau était tout neuf et propre (j’ai pris un café au bureau avant de partir), et en quittant la ville, l’air salé vous réveille mieux qu’un espresso. Luka nous a montré au loin l’île de Mamula — une forteresse ronde en pierre qui semblait sortie d’un vieux film d’espionnage. Il nous a raconté que c’était une ancienne prison, aujourd’hui envahie par les oiseaux marins. J’ai essayé d’imaginer le bruit qu’il devait y avoir à l’intérieur lors des tempêtes.
Le clou du spectacle, c’est la Grotte Bleue. Mais voilà le hic — les bateaux ne peuvent pas entrer complètement (une règle en vigueur), alors on s’est arrêtés juste à l’entrée. Pourtant, quand je me suis glissé dans l’eau — froide au début, puis parfaite — la lumière a vraiment transformé tout en un bleu scintillant incroyable. C’était plus calme que prévu, juste nous à rire et à barboter pendant une bonne vingtaine de minutes. Un gars a tenté un poirier sous l’eau et a complètement raté — on a tous éclaté de rire. L’eau avait un goût un peu métallique si vous en avaliez (pas conseillé). Ensuite, on s’est enroulés dans des serviettes et Luka a distribué des imperméables pour ceux qui voulaient — le temps au Monténégro est souvent imprévisible.
On a ensuite longé d’anciens tunnels sous-marins creusés dans la péninsule de Luštica — des entrées sombres dans la roche où se cachaient autrefois des sous-marins yougoslaves. Luka nous a fait passer à l’intérieur d’un tunnel quelques instants ; l’écho était étrange, l’air humide et chargé de pierre. Puis retour à la lumière du jour, en passant devant les bâtiments modernes de Porto Novi avant de mettre le cap sur Perast. Cette ville semble figée dans le temps : ruelles étroites en pierre, chats endormis sur les rebords de fenêtres, et ces deux petites îles au large — Notre-Dame-du-Rocher et Saint-Georges — qui flottent là comme en attente d’un événement.
On a eu vingt minutes pour explorer Perast à notre rythme ; j’ai acheté une glace à une vieille dame qui ne parlait pas anglais mais souriait quand j’ai tâtonné pour payer. Les cloches d’un clocher résonnaient sur la baie pendant qu’on s’asseyait sur un muret à regarder les bateaux aller et venir. Sur le chemin du retour vers Kotor, tout le monde était plus silencieux — sans doute fatigué ou juste en train d’assimiler tout ça. Je repense encore à cette lumière bleue sous l’eau ; ça ne semble pas réel tant qu’on ne l’a pas vécue.
L’excursion dure environ 3 heures, aller-retour compris.
Non, la réglementation actuelle interdit l’entrée des bateaux jusqu’au 30 septembre 2026 ; la baignade est possible près de l’entrée.
Non, il n’y a pas de prise en charge à l’hôtel ; le rendez-vous se fait au bureau près de la marina de Kotor.
Une veste légère (le temps peut changer), un maillot pour la baignade à la Grotte Bleue, et un peu d’argent pour des encas à Perast.
Oui, tous les passagers disposent de gilets de sauvetage pendant la sortie.
Le groupe est limité à 12 personnes par bateau pour plus de confort.
Elle n’est pas recommandée aux voyageurs de plus de 65 ans ou ayant certaines conditions de santé.
Vous verrez la forteresse de Mamula de loin, explorerez les tunnels sous-marins de la péninsule de Luštica, passerez devant Porto Novi, admirerez l’île Notre-Dame-du-Rocher et profiterez de temps libre à Perast.
Votre journée comprend tout l’équipement de sécurité comme les gilets de sauvetage et imperméables si besoin ; un café offert avant le départ au bureau ; un espace sécurisé pour vos affaires ; des couvertures en cas de fraîcheur ; le carburant et une trousse de premiers secours ; ainsi qu’un capitaine local agréé qui vous guide tout au long du parcours — tout est pris en charge avant même de monter à bord de ce bateau rapide moderne et assuré.


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