Partez en van au cœur des Rocheuses canadiennes avec un guide local, faites une pause aux chutes Athabasca pour ressentir leur puissance, et admirez les couleurs incroyables des lacs Bow et Peyto (ou les bulles de glace du lac Abraham en hiver). Prise en charge à l’hôtel, boissons chaudes si besoin, plein d’histoires du guide — et des moments où il ne reste plus qu’à contempler.
La journée a commencé tôt à Banff — j’étais encore à moitié endormi quand notre guide, Mark, est venu nous chercher devant l’auberge. Il m’a tendu un café (un vrai sauveur) et nous avons pris la route de l’Icefields Parkway. La route elle-même est un spectacle : d’immenses sommets enneigés de chaque côté, et parfois un rayon de soleil qui perce. Mark n’arrêtait pas de me montrer des détails que j’aurais ratés — comme le glacier Crowfoot qui avait trois “orteils” avant, mais qui n’en a plus que deux aujourd’hui. Ça m’a marqué.
Notre premier vrai arrêt fut aux chutes Athabasca. On les entend avant de les voir — un grondement sourd qui monte en intensité à mesure qu’on s’approche. La bruine m’a éclaboussé le visage et l’odeur des aiguilles de pin flottait dans l’air. Un couple devant nous essayait de faire des selfies, mais riait car leurs lunettes se couvraient de buée. Ensuite, nous avons passé le lac Bow — l’eau semblait presque irréelle, d’un turquoise étrange dû à la fine poussière glaciaire. J’ai tenté de prendre une photo, mais aucune ne rend vraiment justice à ce paysage.
Après le déjeuner (qu’on a pris dans le van — on nous avait conseillé d’apporter des sandwiches), nous sommes allés au lac Peyto. C’est un de ces endroits où tout le monde se tait un instant, sans s’en rendre compte. Même Mark nous a laissés là, sans raconter d’anecdotes pour une fois. En hiver, on remplace Peyto par le lac Abraham — marcher sur la glace et observer ces bulles de méthane emprisonnées était surréaliste. Mes crampons faisaient un bruit de craquement sur la glace ; j’ai failli glisser une fois, et Mark a juste souri comme s’il voyait ça toutes les semaines.
Je ne pensais pas me sentir aussi petit face à tout ça. Il y a quelque chose dans ces espaces immenses et cette glace millénaire qui fait relativiser ses propres soucis. Quand on est revenus à Banff, mes chaussures étaient trempées et mon téléphone à plat, mais je repense encore souvent à cette vue sur Peyto — même si je n’arrive pas à prononcer la moitié de ces noms.
La durée totale depuis Banff est d’environ 10 heures, trajets inclus.
Non, il n’y a pas d’arrêt déjeuner prévu ; il faut prévoir son propre repas à manger pendant le trajet.
En hiver (mi-décembre à début mars), le lac Abraham avec ses bulles de glace remplace certains arrêts ; selon la météo, on peut aussi visiter les chutes Sunwapta et le glacier Athabasca.
Oui, des crampons sont fournis en hiver pour assurer la sécurité sur les surfaces glacées.
Oui, une prise en charge sans souci est disponible depuis Banff, Calgary ou Canmore.
Oui, les bébés peuvent être transportés en poussette ou landau ; des sièges adaptés sont aussi disponibles.
Oui, elle convient à tous les niveaux car la plupart des arrêts nécessitent seulement de courtes marches faciles.
Le guide est multilingue ; vérifiez la disponibilité de votre langue préférée lors de la réservation.
Votre journée comprend la prise en charge à l’hôtel depuis Banff, Calgary ou Canmore, de l’eau en été ou des boissons chaudes en hiver (et des crampons si besoin), le transport en véhicule climatisé avec un guide expérimenté et multilingue qui partage ses histoires locales tout au long de l’Icefields Parkway, avant de revenir en soirée.


Paiement sécurisé sur viator.com
Besoin d’aide pour planifier votre prochaine activité ?