Vous roulerez en passager à travers les cols les plus sauvages de Ha Giang, marcherez dans des villages cachés où vivent les familles Dao et Tay derrière des murs d’argile, partagerez des repas faits maison, et emprunterez des sentiers millénaires au-dessus de la rivière Nho Que. Préparez-vous à avoir les jambes fatiguées mais le cœur rempli — ce tour laisse bien plus que des photos.
Pour être honnête, je me suis inscrit à ce trek-moto dans le Ha Giang Loop surtout par curiosité. L’idée de rouler en passager à travers ces montagnes déchiquetées me semblait excitante, mais je ne m’attendais pas à me sentir aussi petit (dans le bon sens) en serpentant le col de Bac Sum, la brume s’échappant des falaises. Notre guide Minh nous a montré les pics jumeaux de Tam Son quand on s’est arrêtés — il a souri quand j’ai essayé de répéter leurs noms en vietnamien. L’air était vif, presque piquant, et je sentais la fumée de bois qui montait d’en bas. Puis on a commencé à marcher. Mes jambes n’étaient pas prêtes pour la première descente du Heaven Gate jusqu’au village de Nam Dam — mais en passant devant les maisons en terre aux portes rouges, les femmes Dao qui nous saluaient, le temps semblait ralentir un peu.
Le déjeuner à Nam Dam, c’était juste… du réconfort. On s’est assis sur des tabourets bas pendant que Minh traduisait les histoires de notre hôte — apparemment, elle avait construit sa maison elle-même, couche après couche d’argile pour garder la fraîcheur en été. Le riz était collant et sucré ; il y avait une soupe au goût léger de gingembre et d’une autre saveur que je n’arrive toujours pas à identifier. Ensuite, on a randoné jusqu’à Lung Tam où d’anciens métiers à tisser claquaient dans des pièces sombres — les femmes tissant levaient les yeux juste assez longtemps pour sourire avant de replonger dans leur travail. Ce soir-là, à Yen Minh, mes jambes me faisaient mal mais ça semblait juste.
Le lendemain, de nouveau à moto, le col de Tham Ma a défilé en un flou de vallées vertes et de pics calcaires. On s’est arrêté au Palais du Roi Hmong — tout en bois sculpté et cours en pierre fraîches — puis déjeuner à Dong Van avant une randonnée l’après-midi vers le village de Thien Huong. Minh nous a montré la frontière ; la Chine était juste de l’autre côté de la rivière Nho Que, même si honnêtement, c’était comme un autre monde. Il y avait un arbre millénaire près de Thien Huong que les locaux disent avoir vu mille ans de vents — j’ai touché son écorce sans vraiment savoir pourquoi.
Le troisième jour, le col Ma Pi Leng (surnommé le « roi » des routes vietnamiennes) nous attendait. Debout au bord, regardant le ruban bleu impossible de la rivière Nho Que en contrebas, je n’ai rien dit — personne ne l’a fait. On a marché un moment sur le Sky Path ; les pierres étaient glissantes à cause de la pluie de la nuit, mais Minh nous a gardés stables. Après un déjeuner dans la vallée de Mau Due (je me souviens encore du goût des feuilles de moutarde marinées), on est remontés vers Ha Giang. Le bus pour Hanoi m’a paru étrange après tout cet espace ouvert et cet air de montagne.
Le tour dure 3 jours et 2 nuits, avec départ et retour à Ha Giang, transfert retour vers Hanoi inclus.
Oui, la prise en charge est prévue depuis les hôtels ou maisons d’hôtes autour de Ha Giang.
Vous traverserez les villages de Nam Dam, vallée de Trang Kim, Lung Tam, Thien Huong, et d’autres encore.
Tous les repas sont inclus : 3 petits-déjeuners, 3 déjeuners chez l’habitant ou au restaurant, et 2 dîners.
Pas besoin d’expérience — des conducteurs professionnels prennent le guidon à chaque étape moto.
Vous dormirez en chambre privée dans des maisons d’hôtes locales ou maisons traditionnelles le long du parcours.
Le trek fait environ 6 à 8 km par jour sur des terrains irréguliers, accessible à la plupart des niveaux de forme physique.
Oui, tous les billets d’entrée pour les villages et sites historiques sont pris en charge.
Votre séjour comprend la prise en charge à l’hôtel autour de Ha Giang ou un transfert depuis Hanoi si besoin ; tous les repas — petits-déjeuners chauds chaque matin, déjeuners souvent partagés chez l’habitant, dîners les deux soirs ; tous les frais d’entrée pour les villages et sites historiques du circuit ; eau en bouteille chaque jour ; votre chambre privée chaque nuit ; un guide anglophone expérimenté ; des conducteurs professionnels pour chaque portion à moto ; ainsi que le retour à votre hôtel ou maison d’hôtes à la fin.
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