Vous embarquerez au dépôt de Williams pour un spectacle animé du Far West avant de voyager dans des wagons vintage du Grand Canyon Railway à travers forêts et plaines. Des musiciens à bord jouent des airs de cow-boy pendant que le paysage d’Arizona défile. L’arrivée au dépôt historique du canyon donne l’impression d’un voyage dans le temps autant que dans l’espace.
Je ne pensais pas autant apprécier la vieille gare de Williams avant d’y arriver — il y a cette légère odeur de café mêlée à la poussière, des gens qui déambulent avec cette excitation à moitié endormie qu’on ressent avant une grande journée. Quelqu’un accordait une guitare près du quai, puis soudain, des gars déguisés en hors-la-loi ont commencé à se disputer (bruyamment) juste à côté du guichet. Notre guide, Tom, a juste souri et dit : « Ne vous inquiétez pas, ils sont dangereux seulement avant le petit-déjeuner. » J’ai ri, mais j’avoue que j’ai sursauté quand ils ont tiré en l’air avec leurs cartouches à blanc. Toute la scène donnait l’impression d’être sur un tournage de film, sauf que mes chaussures étaient bien réelles et déjà un peu poussiéreuses.
Le train lui-même — le Grand Canyon Railway — s’est mis en marche avec un sifflement profond qui a fait taire tout le monde un instant. Nous avions choisi la classe économique (la première classe avait l’air tentante avec ses grandes fenêtres et ses snacks, mais ce sera pour la prochaine fois), et nous avons trouvé nos places dans ces wagons des années 50 qui sentaient un peu le cuir ancien et quelque chose de sucré — sans doute des pâtisseries dans un sac ? L’agent de bord portait des gants blancs et m’a appelée « madame », ce qui m’a donné une drôle d’impression de chic à 8h30 du matin. Quelque part après les San Francisco Peaks, un musicien est passé en jouant des airs de cow-boy — il nous a fait chanter « Home on the Range », un peu maladroitement, car personne n’arrivait à atteindre les notes aiguës.
J’ai perdu la notion du temps en regardant les forêts de pins défiler pour laisser place à des plaines ouvertes. Il y avait des fleurs sauvages par-ci par-là — surtout jaunes — et de temps en temps, on apercevait un petit canyon ou un lit de ruisseau asséché qui filait à toute vitesse. La lumière changeait sans cesse ; parfois elle était dure d’un côté du train, douce de l’autre. Une petite fille en face de nous a collé son nez à la vitre au point d’y laisser une trace. À un moment, tout le wagon s’est tu, sauf un couple qui chuchotait en se demandant s’ils verraient des élans (ce ne fut pas le cas). Et juste au moment où je commençais à penser au déjeuner à Williams, quelqu’un a crié « braquage ! » — et voilà les faux bandits qui dévalent l’allée en agitant leurs chapeaux. C’était un peu ridicule, mais parfaitement dans l’ambiance.
L’arrivée au dépôt du Grand Canyon a semblé presque trop rapide après tout ça — les rondins de bois de la vieille gare étaient rugueux sous ma main quand je suis descendue. On voyait l’El Tovar Hotel un peu plus loin, le soleil frappant son toit juste comme il faut. Les gens se sont dispersés rapidement vers les points de vue ou juste pour s’étirer les jambes après deux heures assis. Je suis restée là un peu plus longtemps que prévu, pas vraiment prête à quitter ce vieux train — vous voyez ce que je veux dire ?
Le train parcourt environ 105 km (65 miles) dans chaque sens entre Williams et le dépôt du Grand Canyon.
Le train part du dépôt de Williams, en Arizona.
Oui, des musiciens ambulants, des chants collectifs, des personnages western et même une reconstitution de braquage de train du Far West pendant le trajet.
En classe économique, les boissons sont en vente ; en première classe, des rafraîchissements matinaux offerts comme fruits, pâtisseries, jus, thé et café.
Oui, le prix adulte comprend une taxe de 15 USD pour le parc national, incluse dans le billet aller-retour.
Les bébés peuvent s’asseoir sur les genoux d’un adulte ou être en poussette ; les enfants sont les bienvenus à bord.
Le train peut accueillir des scooters motorisés jusqu’à 25 pouces de large grâce à un dispositif de levage spécial.
Vous pouvez choisir la classe économique (wagons des années 50) ou passer en première classe avec sièges larges inclinables et grandes fenêtres.
Votre journée comprend les billets aller-retour en classe économique ou première classe à bord du Grand Canyon Railway de Williams au dépôt du Grand Canyon — avec les frais du parc national déjà inclus. Des agents en uniforme assurent le service tout au long du trajet.
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