Prenez le volant de votre propre bateau rapide sur Charleston Harbor, passez sous le pont Ravenel et devant des sites comme The Battery et l’USS Yorktown, pendant que votre guide local vous raconte des histoires à la radio. Rires, éclaboussures et vues inédites garanties — tout l’équipement et la sécurité sont pris en charge pour que vous profitiez à fond.
Jamais je n’aurais cru me retrouver au volant, et pourtant — le soleil qui se reflète sur l’eau, le vent salé qui fouette mon visage, les mains un peu tremblantes sur la manette de ce petit F13. Charleston Harbor avait une toute autre allure vu d’ici. Marcus, notre guide, venait de nous montrer comment manier les commandes (franchement, c’était plus simple que prévu), et nous voilà partis en convoi. Le bruit du moteur couvrait presque toutes mes pensées — sauf peut-être « faut pas cogner quelque chose ».
On a filé sous le pont Arthur Ravenel Jr. en premier. Vu d’en dessous, il est immense, comme suspendu au-dessus de nous. La voix de Marcus crachotait dans la radio accrochée à mon gilet de sauvetage — il nous indiquait où les dauphins apparaissent parfois (on n’en a pas vu, mais j’ai gardé l’œil ouvert). Parfois, il n’y avait que nous et le clapotis de l’eau contre la coque, ou un souffle de marais quand on approchait des berges. On est passés devant Waterfront Park, puis on a fait un large détour autour de The Battery ; des maisons blanches alignées derrière des murs de pierre, des touristes qui nous faisaient signe comme si on était des stars ou juste des originaux.
J’essayais de ne pas penser à quel point je devais avoir l’air ridicule avec mes lunettes de soleil et ce gilet de sauvetage emprunté, le sourire idiot aux lèvres. Mais franchement ? Ce moment où tu pilotes ton propre bateau devant des lieux que tu n’as vus que depuis la terre ferme — ça reste gravé. Marcus balançait des anecdotes en passant devant l’USS Yorktown (je ne réalisais pas à quel point ce porte-avions est énorme tant qu’on n’est pas à côté). Il plaisantait sur qui serait le premier à se faire arroser si on prenait une vague de travers ; j’ai perdu ce pari. Mon t-shirt sentait encore un peu la mer plusieurs heures après.
La balade en bateau rapide a duré environ deux heures — à la fois plus longue et plus courte que prévu. Il y a eu ce moment flottant près de White Point Garden où tout s’est tu, sauf les mouettes au-dessus et les cloches lointaines des églises du centre-ville de Charleston. Je repense souvent à cet instant, surtout quand le bruit reprend à la maison.
Aucune expérience nécessaire, une initiation à la sécurité est prévue avant le départ.
La visite guidée dure environ 2 heures sur l’eau.
Vous passerez devant The Battery, White Point Garden, Waterfront Park, USS Yorktown et le pont Arthur Ravenel Jr.
Il faut avoir au moins 21 ans pour piloter ; la participation est possible dès 5 ans.
Oui, des gilets approuvés par la US Coast Guard sont fournis à tous.
Les bateaux ont des rangements, mais les sacs peuvent être mouillés ; prévoyez en conséquence.
Oui, le tour est accessible aux fauteuils roulants.
Maillot de bain en été ou veste en hiver, avec sandales ou tongs, crème solaire et lunettes de soleil recommandées.
Votre journée comprend un guide local avec narration via radio embarquée, votre propre mini-bateau F13, toutes taxes et frais inclus, un gilet de sauvetage US Coast Guard pour chacun, ainsi qu’une séance de sécurité avant de partir sur Charleston Harbor — vous n’avez plus qu’à venir prêt à piloter et profiter sans souci.
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