Parcourez les berges de Montréal avec un guide local, découvrez des monuments comme le Silo no 5 et Habitat 67, filez sur la piste de F1 de l’île Notre-Dame, puis détendez-vous autour d’une bière ou d’un verre de vin dans le Vieux-Montréal. Rires, anecdotes inédites et peut-être un nouveau regard sur la coiffure casque au programme.
J’ai failli tomber en essayant de prendre une photo d’Habitat 67 d’une main — pas ma meilleure prouesse, mais ce drôle de puzzle en béton en valait la peine. On a commencé près du Vieux-Port, nos vélos alignés devant Montreal On Wheels. Notre guide, Pierre (qui a grandi à Griffintown), a distribué les casques en lançant une blague sur la « coiffure casque, très chic ». Ça a tout de suite donné le ton. L’air sentait le pain frais venu de quelque part pas loin, et j’entendais les mouettes au-dessus de l’eau alors qu’on démarrait.
Première halte : le Silo no 5 — massif et un peu fantomatique sous le ciel. Pierre nous a raconté comment il a marqué la silhouette de la ville à l’époque. Je n’avais jamais vraiment pensé aux silos à grains avant, honnêtement. Ensuite, on a roulé le long du canal de Lachine, où la brise venait du fleuve et où on voyait des gens pêcher ou simplement se poser sur les bancs. Un instant magique quand on a traversé vers l’île Notre-Dame — là, on se retrouve direct sur la piste de Formule 1. J’ai souri comme un gamin en pédalant à fond sur cette ligne droite (je ne sais pas si c’était autorisé, mais personne ne nous a arrêtés). Le mot-clé « balade vélo architecture Montréal » m’est venu en tête, parce que c’était vraiment voir la ville sous un autre angle.
On est passés devant Habitat 67 — ces cubes empilés paraissent encore plus étranges en vrai — puis on a fait une pause à la Biosphère où le soleil jouait sur sa coque de verre. Pierre a attiré notre attention sur des détails que je n’aurais jamais remarqués seul, comme les anciennes usines de Griffintown transformées en ateliers d’artistes et cafés. Il passait du français à l’anglais selon à qui il parlait, parfois les deux en même temps. À un moment, il a demandé qui voulait essayer un e-bike pour la dernière partie (je suis resté sur mon vélo classique, mais j’ai un peu regretté). Mes jambes commençaient à chauffer, mais dans le bon sens.
On a fini dans un bar près de Ça Roule pour une bière fraîche (ou un verre de vin, au choix). Tout le monde était en sueur mais heureux, rigolant de qui s’était presque perdu à quel virage. Ce premier verre après une après-midi à pédaler — c’est vraiment autre chose. Je repense encore à la vue sur le fleuve depuis l’île Sainte-Hélène, le soleil bas qui se reflétait sur l’eau. Tout n’a pas été parfait (mon français a pris quelques coups), mais c’est peut-être ça qui rend ce souvenir si fort.
La visite dure environ 3 heures du début à la fin.
Oui, vous pouvez choisir entre vélo classique ou e-bike lors de la réservation.
L’âge minimum est de 14 ans avec permis requis pour les 14-17 ans ; à partir de 18 ans, aucun permis nécessaire.
Oui, chaque participant reçoit une boisson (bière, vin ou sans alcool) dans un bar du Vieux-Montréal.
Vous verrez le Silo no 5, le canal de Lachine, Habitat 67, la Biosphère, la piste F1 et plus encore.
Le point de rendez-vous est Montreal On Wheels au Vieux-Port ; la visite s’y termine aussi.
Non, pas de repas complet, mais des dégustations et de l’eau en bouteille sont prévues.
Les visites sont proposées en anglais et en français selon votre préférence.
Votre journée comprend une balade guidée au départ du Vieux-Montréal, à vélo classique ou électrique (casque inclus), de l’eau en bouteille et des pauses dégustation, l’entrée à tous les sites architecturaux présentés par votre guide local Pierre (ou un autre), et se termine par une bière ou un verre de vin dans un endroit chaleureux près de Ça Roule avant le retour au point de départ.
Besoin d’aide pour planifier votre prochaine activité ?