In questo tour del Ha Giang Loop guiderai la tua moto da cross tra passi montani selvaggi, mangerai piatti fatti in casa con famiglie locali, farai kayak sul fiume Nho Que e dormirai ogni notte in camere private in case tradizionali. Preparati a strade accidentate, nuovi amici (e forse un po’ di “acqua felice”), più panorami che faticherai a credere finché non li vedrai con i tuoi occhi.
La prima cosa che ricordo è il rumore: i motori che rimbombano contro le pareti rocciose appena fuori Ha Giang. Eravamo appena partiti dall’ostello di Mai quando la nostra guida, Tuan, ha sorriso vedendo la mia stretta nervosa sul manubrio della Honda XR 150. “Tranquillo, ti ci abituerai presto,” mi ha detto. Sentivo l’odore della terra bagnata dalla pioggia della notte mescolarsi al leggero profumo di benzina. Dieci minuti dopo stavamo già salendo il passo Pac Sum, l’aria fredda che mi penetrava la giacca e quel panorama vertiginoso sui minuscoli villaggi laggiù. Alla prima sosta ho fatto un pasticcio con la fibbia del casco; Tuan ha riso e mi ha aiutato, poi mi ha indicato dove iniziavano i campi degli Hmong. Sembrava di essere entrati in un altro mondo in un attimo.
Pranzo a Yen Minh, con le risaie che brillavano sotto una pausa di nuvole, e ancora penso a quella ciotola di noodles, dal sapore affumicato del fuoco in cucina. Il nostro piccolo gruppo (solo sei persone) ha attraversato Tam Son e si è fermato al villaggio di Lung Tam; una donna anziana ci ha mostrato come tingeva la canapa con l’indaco. Ho provato a dire “grazie” nella sua lingua ma probabilmente ho fatto un disastro—lei ha solo sorriso e mi ha dato un pezzo di stoffa lo stesso. La strada dopo è diventata più accidentata, con le pietre che scricchiolavano sotto le ruote mentre salivamo verso l’altopiano carsico di Dong Van. Le braccia mi facevano male ma c’era qualcosa di irresistibile nel seguire quella strada a serpentina per tutto il pomeriggio.
La mattina dopo, il passo Ma Pi Leng sembrava ancora più ripido di quanto immaginassi—la nebbia che si arrotolava intorno alle scogliere nere sopra il fiume Nho Que. Ci siamo fermati per qualche foto ma soprattutto siamo rimasti in silenzio per un attimo; anche Tuan sembrava senza parole. Più tardi abbiamo fatto kayak sul fiume (quasi mi sono ribaltato), poi pranzato a Meo Vac dove la radio suonava vecchie canzoni pop mentre ci asciugavamo davanti a un ventilatore. Quella sera, nel villaggio di Du Gia, a cena con la famiglia Tay abbiamo brindato con qualche bicchierino di “acqua felice”—ne ho bevuti solo due ma il mattino dopo mi sentivo come se ne avessi fatti cinque.
Ultimo giorno, tornando verso Ha Giang, c’è stato un altro bagno sotto una cascata (gelida ma ne valeva la pena) e una visita a un altro villaggio dove le donne tessevano la canapa a mano, con le dita macchiate di blu dall’indaco. Il giro si è chiuso con una birra fresca al tramonto con vista sulla città; eravamo tutti stanchi ma nessuno aveva voglia di andarsene subito. C’è qualcosa in queste strade di montagna che ti resta dentro più a lungo di quanto pensi.
Sì, le guide ti aiutano a provare le moto e ad adattare il percorso al tuo livello. Forniamo anche l’equipaggiamento protettivo.
Sì, ogni notte è prevista una camera privata in case tradizionali o homestay lungo il percorso.
I gruppi sono piccoli, di solito da 6 a 8 persone al massimo.
Tutti i pasti sono inclusi: 3 colazioni, 3 pranzi e 2 cene con piatti locali.
Si guida una Honda XR 150cc, comoda e adatta per l’off-road a Ha Giang.
Sì, il trasferimento da Hanoi a Ha Giang è organizzato dall’ufficio prenotazioni a Hanoi.
Sì, i bambini possono salire dietro a un pilota esperto (“easy rider”).
No, casco e tutto l’equipaggiamento necessario sono forniti con la prenotazione.
La tua avventura di tre giorni include il trasferimento da Hanoi a Ha Giang se necessario, tutti i biglietti d’ingresso lungo il percorso (come il Palazzo del Re Hmong), l’uso di una moto Honda XR 150cc con carburante e equipaggiamento completo (casco e impermeabile inclusi), due notti in camere private in homestay tradizionali, tutti i pasti (3 colazioni, 3 pranzi, 2 cene), acqua in bottiglia quotidiana e una guida in inglese che conosce ogni curva di queste strade di montagna.
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