Salirai a bordo di una barca classica a Panama City e navigherai attraverso le chiuse leggendarie con una guida locale che racconterà storie lungo il percorso. Vedrai le navi salire accanto a te, sentirai la storia in ogni suono e odore, gusterai il pranzo mentre la giungla scorre e finirai la giornata con un nuovo rispetto per l’ambizione selvaggia di Panama.
Devo ammetterlo — quella mattina, salendo sulla Pacific Queen alla Flamenco Marina, ero stranamente emozionato. Non spaventato, ma con quella curiosità irrequieta che ti prende quando sai che sta per succedere qualcosa di importante. Il Canale di Panama non è solo un canale; è una cosa viva, un simbolo che ogni panamense ha una storia da raccontare. La nostra guida, Daniel, ci ha accolti con un sorriso e un caffè (ottima mossa), poi ci ha indicato lo skyline della città dietro di noi — tutto vetro e calore — mentre ci allontanavamo dalla Calzada de Amador.
Il primo vero brivido è arrivato scivolando sotto il Ponte delle Americhe. Si sentiva il ronzio dei camion sopra, ma sul ponte era solo vento e qualche gabbiano. Daniel ci ha spiegato come questo ponte unisca due continenti — letteralmente. Pazzesco. Poi, avvicinandoci alle chiuse di Miraflores, tutto si è rallentato: enormi porte si sono aperte cigolando, l’acqua agitata sotto di noi, e improvvisamente stavamo salendo accanto a gigantesche navi cargo. C’era un odore intenso — olio e fango di fiume — mescolato a qualcosa di metallico nell’aria. Ho provato a immaginare come hanno costruito tutto questo più di cento anni fa. Impossibile.
Il pranzo è arrivato mentre navigavamo sul Lago Miraflores (riso, pollo, qualche platano dolce). Semplice, ma dopo tutto quel tempo a guardare i rimorchiatori dalla ringhiera, è stato perfetto. Alle chiuse di Pedro Miguel, Daniel ha salutato uno dei piloti del canale al lavoro; loro hanno risposto in spagnolo, ma non ho capito (colpa mia che non ho praticato abbastanza). Sembrava che tutti si conoscessero — come se fosse il loro quartiere. C’è qualcosa di rassicurante in questo.
Dopo aver passato sotto il Ponte del Centenario e attraversato il Gaillard Cut — che serpeggia tra colline segnate da dinamite e tempo — sono rimasto stranamente silenzioso per un po’. Forse per il sole o per aver visto la giungla scorrere ai lati, pensando a quante persone sono passate di qui prima di me. Quando siamo attraccati a Gamboa per prendere il bus di ritorno a Panama City, non volevo proprio lasciare l’acqua. Ancora oggi quella sensazione mi torna in mente.
Il tour parziale dura diverse ore, inclusi i tempi di navigazione e il trasferimento di ritorno in autobus.
Il tour parte dalla Flamenco Marina sulla Calzada de Amador a Panama City.
Sì, il pranzo è incluso durante la crociera a bordo del Pacific Queen.
Sì, durante il tour si passano sia le chiuse di Miraflores che quelle di Pedro Miguel.
Sì, le guide professionali bilingue accompagnano tutta l’esperienza.
Si sbarca alla Gamboa Dredging Division prima di tornare in autobus alla Flamenco Marina.
Non è previsto il pick-up in hotel; il check-in avviene alla Flamenco Marina salvo accordi diversi.
Sì, anche neonati e bambini piccoli possono salire; i passeggini sono ammessi a bordo.
La giornata include il check-in alla Flamenco Marina di Panama City, la navigazione a bordo della spaziosa Pacific Queen con ponti all’aperto o climatizzati mentre si attraversano le chiuse di Miraflores e Pedro Miguel, una stazione di caffè illimitato più bibite e acqua, il pranzo servito a bordo durante il passaggio sul Lago Miraflores verso Gamboa, con guide bilingue professionali che raccontano storie prima del rientro in pullman in città.
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