Prendi il volante del tuo mini hotrod omologato e segui una guida tra i luoghi simbolo di Berlino—dalla East Side Gallery alla Porta di Brandeburgo—con soste per foto e tanti sguardi curiosi dai locali. Aspettati profumi di città, risate con la guida e un’energia che resta anche dopo aver parcheggiato.
Devo ammettere che ero un po’ nervoso quando ho visto quei mini hotrod schierati al sito R.A.W. di Friedrichshain. Il posto è davvero unico—muri pieni di graffiti, un po’ grezzo ma vibrante, con gente che ride sorseggiando un caffè e musica che usciva da qualche club anche se era appena mezzogiorno. La nostra guida, Felix, mi ha passato il casco con un sorriso come se avesse già visto quella miscela di entusiasmo e leggero panico. “Tranquillo,” ha detto, “il traffico di Berlino non è così spaventoso come sembra.” Non ero ancora del tutto convinto.
Il briefing è stato veloce—come sterzare, cosa evitare (non chiedetemi del mio primo tentativo di retromarcia)—poi all’improvviso siamo partiti in formazione. Ti senti davvero parte dello spettacolo; i ciclisti ci salutavano o scattavano foto mentre sfrecciavamo verso Alexanderplatz. L’aria aveva quel profumo di pioggia sul cemento, quel tipico odore di città, ma il cielo ha retto. Arrivati a Unter den Linden ho sentito l’aroma di nocciole tostate da un carretto e quasi dimenticavo che dovevo tenere entrambe le mani sul volante.
Guidare un mini hotrod a Berlino è stranamente liberatorio—bassi a terra, il motore che ronza sotto di te, tutto sembra più grande. Felix ci teneva uniti (suonava il clacson se qualcuno rallentava) e ci faceva notare dettagli: i fori di proiettile sulle vecchie facciate vicino a Hackescher Markt, o come a Gendarmenmarkt c’è sempre qualcuno che suona il violino anche se quasi non si sente per il traffico. Ci siamo fermati alla Porta di Brandeburgo per le foto—le mani tremavano, ma ormai era adrenalina, non più nervosismo. Una turista ha provato a chiedermi qualcosa sulla macchina in tedesco e io sono riuscito solo a dire “Es macht Spaß!” facendola ridere.
Non mi aspettavo di sentirmi così parte del caos quotidiano di Berlino—schivando i tram a Potsdamer Platz o intravedendo i murales della East Side Gallery mentre i bus passavano ruggendo. Il tour è durato circa 75 minuti, ma è volato. C’è qualcosa nell’essere all’altezza delle ruote e dei ciottoli che ti resta dentro più di qualsiasi cartolina. Ancora adesso ripenso a quel momento fuori dal Muro quando Felix ci ha lasciati fermi per un attimo—niente parole, solo il rumore della città e i colori delle bombolette che si mescolavano.
Sì, è obbligatoria una patente valida—non sono accettate copie o foto sul telefono.
La guida dura circa 75–80 minuti più un breve briefing iniziale.
Il tour parte e termina al sito R.A.W. di Friedrichshain.
No, il punto d’incontro è al R.A.W., facilmente raggiungibile con i mezzi pubblici.
In caso di pioggia forte o condizioni meteo pericolose, i tour vengono cancellati o riprogrammati con rimborso.
No—devi sentirti a tuo agio a guidare nel traffico cittadino; chi non ha esperienza è sconsigliato.
Sì—puoi chiedere alla guida di fermarti per scattare foto ai luoghi principali come Porta di Brandeburgo o East Side Gallery.
Scarpe comode e robuste (niente infradito o tacchi); il casco è fornito.
Il tuo giorno include l’uso di un mini hotrod omologato con casco fornito, assicurazione responsabilità civile e kasko (con franchigia), carburante per il tour tra le principali attrazioni di Berlino, guida esperta locale che mantiene il gruppo in sicurezza e tanto tempo per foto su richiesta.
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