Tokyo : Tour privé avec chauffeur et arrêts personnalisés

Neuf heures à Tokyo, votre itinéraire, votre rythme, un chauffeur qui connaît toutes les histoires

Profitez d’une journée complète pour découvrir les sites phares de Tokyo — temples, tours, jardins, marchés et quartiers — sans vous soucier des transports ou des horaires de groupe. Votre chauffeur anglophone connaît l’histoire de chaque arrêt et adapte le parcours à vos envies. Prise en charge et retour à l’hôtel inclus, avec eau et Wi-Fi. Réservez si vous voulez flexibilité et expertise locale sans la pression d’un groupe.

Itinéraire étape par étape

• Prise en charge à l’hôtel à Tokyo
• Visite du temple Senso-ji
• Balade dans la rue commerçante Nakamise
• Exploration du parc Ueno
• Promenade dans les jardins Est du Palais Impérial
• Visite du marché aux poissons de Tsukiji
• Découverte de la rue Takeshita à Harajuku
• Visite du sanctuaire Meiji
• Observation du passage piéton de Shibuya
• Passage devant la Tokyo Tower
• Passage devant la Tokyo Skytree
• Passage dans le quartier de Ginza
• Passage à la gare de Tokyo
• Visite du parc en bord de mer d’Odaiba
• Retour à l’hôtel à Tokyo

L’Expérience

Le passage piéton de Shibuya se remplit de milliers de personnes toutes les quelques minutes — une vague humaine qui se déplace en parfaite synchronisation — et votre chauffeur s’arrête au bord du trottoir pour que vous puissiez descendre et observer sans être bousculé. C’est ça la magie d’un tour privé à Tokyo : vous vous arrêtez où vous voulez, aussi longtemps que vous le souhaitez, sans regarder l’heure. Jusqu’à 9 heures, juste vous et votre groupe dans une voiture climatisée avec un chauffeur anglophone qui vous raconte l’histoire et les anecdotes locales de chaque lieu que vous traversez. La prise en charge à l’hôtel est incluse, et si vous arrivez ou partez de l’aéroport, le tour peut commencer ou finir là-bas.

Vous choisissez ce qui vous intéresse. Certains groupes veulent voir les temples — Senso-ji à Asakusa avec sa porte du 7e siècle et la rue commerçante Nakamise, ou le sanctuaire Meiji niché dans une forêt paisible en plein centre-ville. D’autres préfèrent monter à la Tokyo Tower ou à la Tokyo Skytree (respectivement 333 et 634 mètres de haut) pour profiter des points de vue et des lumières nocturnes. Ueno Park pour un peu de verdure et ses musées. Ginza pour découvrir les néons et les boutiques de luxe. Odaiba pour la vue sur la baie et le Rainbow Bridge. La rue Takeshita à Harajuku pour l’énergie de la jeunesse et la street food. Le marché aux poissons de Tsukiji pour goûter la ville. Les jardins Est du Palais Impérial sont gratuits et ouverts au public — murs de pierre paisibles et fleurs de saison, sans réservation. Votre chauffeur adapte l’itinéraire et le rythme à ce que vous voulez vraiment voir, pas à un programme figé.

Contrairement à une visite de groupe, pas d’horaires fixes, pas d’autres passagers qui ralentissent le rythme, ni de planning strict qui vous force à quitter un lieu trop tôt. Eau en bouteille et Wi-Fi sont à bord. Parking, carburant et péages sont inclus. Le chauffeur s’occupe de la navigation et de la logistique — vous décidez juste où vous arrêtez ensuite. Si vous voyagez avec des bébés, des sièges adaptés sont disponibles, et le véhicule est climatisé toute la journée.

Ce qui est inclus

• Votre journée comprend un transport privé en véhicule climatisé, prise en charge et retour à l’hôtel à Tokyo (ou à l’aéroport si vous préférez), un chauffeur anglophone, eau en bouteille, Wi-Fi à bord, ainsi que tous les frais de parking, carburant et péages.
• Vous choisissez les sites à visiter parmi Senso-ji, Meiji Shrine, Shibuya Crossing, Tokyo Tower, Tokyo Skytree, Ueno Park, Ginza, Odaiba, Harajuku, marché aux poissons de Tsukiji, gare de Tokyo et jardins Est du Palais Impérial.
• Les entrées aux sites payants ne sont pas incluses et se réservent séparément.

Infos pratiques

Peu d'effort physiqueSièges bébé disponiblesTransports en commun à proximitéDéconseillé en cas de problèmes cardiaquesLes bébés voyagent sur les genoux

Opéré par Sakura Tokyo

Est-ce fait pour vous ?Réservez si vous voyagez en groupe et souhaitez découvrir les incontournables de Tokyo sans gérer les transports en commun, les départs groupés ou les horaires fixes — la voiture privée et l’itinéraire flexible vous permettent de profiter pleinement des lieux qui comptent pour vous, sans courir.

Avis des voyageurs

4,93★★★★★★★★★★

569 avis vérifiés de voyageurs

5 ★545

4 ★16

3 ★4

2 ★1

1 ★3

Lire tous les avis ›

Questions fréquentes

Puis-je commencer la visite depuis l’aéroport au lieu de l’hôtel ?

Oui. Votre tour peut débuter ou finir à l’aéroport dans le cadre de la journée complète, pour combiner transfert et visite en une seule réservation.

Combien de personnes peuvent monter dans le véhicule ?

Le tour est prévu pour des groupes jusqu’à 9 personnes, avec sièges bébé disponibles si besoin.

Et si je ne sais pas quelles attractions visiter ?

Votre chauffeur partage l’histoire et les anecdotes de chaque lieu et peut vous suggérer des arrêts populaires comme le temple Senso-ji, le sanctuaire Meiji, le passage de Shibuya, la Tokyo Tower ou Odaiba. Vous choisissez au fur et à mesure ce qui vous plaît.

Les frais d’entrée aux attractions sont-ils inclus ?

Non. Les entrées ne sont pas comprises dans le prix. Les jardins Est du Palais Impérial sont gratuits et ouverts à tous. Les billets pour la Tokyo Tower, la Tokyo Skytree et autres sites payants peuvent être pris séparément.

Quelle est la durée du tour ?

Jusqu’à 9 heures. Vous gérez le rythme et la durée, vous pouvez finir plus tôt ou adapter les arrêts selon vos envies.

Y a-t-il du Wi-Fi et de l’eau à bord ?

Oui. Wi-Fi gratuit et eau en bouteille sont fournis toute la journée.

Le chauffeur parle-t-il anglais ?

Oui. Votre chauffeur parle anglais et vous raconte le contexte culturel et historique à chaque arrêt.

Que faire si j’ai des soucis de mobilité ?

Le tour convient à tous les niveaux de forme physique, mais il n’est pas recommandé aux personnes ayant des problèmes cardiovasculaires à cause des marches et stations debout fréquentes.