Vous prendrez place sur un vrai circuit de Las Vegas et piloterez une voiture de luxe après un coaching expert et des tours d’échauffement avec un pilote pro. Ressentez chaque virage à pleine vitesse, casque inclus. Si vous avez toujours voulu vous tester (et tester une supercar), c’est ici que ça se passe.
Mes mains tremblaient un peu en montant dans la Ferrari — pas de peur, juste ce mélange étrange d’excitation et de « est-ce que je vais vraiment faire ça ? » L’air sentait légèrement le pneu chaud et l’essence, même si tout semblait impeccable. Notre instructeur, Mike (un vrai pilote, pas juste un prof), m’a tendu un casque avec un sourire qui disait « je connais ce regard ». Il nous a expliqué les bases — direction, freinage, comment fonctionnent les palettes — mais honnêtement, je pensais surtout à mes genoux qui tapaient sous la table pendant le briefing. C’est bruyant dans le garage, les moteurs grondent quelque part hors de vue. On le sent jusque dans la poitrine.
On a commencé par deux tours en passager dans un Porsche SUV pour que Mike nous montre comment prendre les virages. Il les prenait bien plus vite que ce que j’imaginais. À un moment, il m’a juste dit « Fais-lui confiance », et il a appuyé à fond — mon estomac a fait un tour de montagnes russes. Puis ce fut mon tour au volant. Le premier tour, j’y suis allé doucement, peut-être trop (Mike répétait « plus d’accélérateur ! »), mais au troisième tour, tout s’est débloqué et soudain j’ai poussé la voiture plus fort que jamais sur une route normale. Le circuit paraît plus large qu’à la télé ; on peut se permettre quelques erreurs sans se sentir ridicule.
J’ai remarqué des détails — comment le volant vibre quand on passe pile au bon point, ou comment ma voix sonnait bizarre dans le casque. À un moment, j’ai réalisé que j’avais arrêté de penser à paraître cool et que je souriais vraiment. D’autres pilotes attendaient leur tour aussi — un gars du Brésil m’a fait un check après mon dernier tour (je crois qu’il a vu que j’ai failli partir en tête-à-queue). C’est rapide — cinq tours passent en un éclair quand le cœur bat à fond. Et même maintenant, à l’hôtel, je repense à ce moment où je sortais du virage quatre, avec rien d’autre que le ciel du désert devant moi.
Vous pouvez choisir entre 5 ou 10 tours selon votre formule.
Oui, un instructeur professionnel vous accompagne et vous guide en one-to-one tout au long de la session.
Non, toutes les voitures ont des palettes au volant, donc pas besoin d’expérience en boîte manuelle.
Le choix de la voiture, 5 ou 10 tours, le casque et le coaching sont inclus.
Oui, toutes les zones et surfaces sont accessibles aux fauteuils roulants.
Il faut avoir au moins 18 ans pour prendre le volant.
Oui, tous les permis étrangers sont acceptés ; pensez à votre passeport si votre permis n’a pas de photo.
Non, seules les chaussures fermées sont acceptées pour des raisons de sécurité.
Votre session comprend le choix d’une supercar (Ferrari, Lamborghini ou équivalent), 5 ou 10 tours à haute vitesse sur un circuit privé à Las Vegas selon votre réservation, casque complet pour la sécurité, et un coaching expert par un instructeur professionnel — vous saurez toujours quoi faire ensuite.
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