Attraverserai le strade illuminate al neon di Tokyo su una vera auto JDM (o un van se siete in gruppo), inizierai esplorando il superstore APIT con la guida locale, poi ti immergerai nel leggendario raduno di Daikoku Parking dove ogni serata è unica. Ci sarà tempo per foto sul lungomare—magari anche in un posto segreto se lo chiedi—e quei piccoli momenti che ti restano dentro a lungo.
Il pickup è incluso da qualsiasi punto entro 5 km dal centro di Tokyo.
Sì, chiunque sia curioso della cultura automobilistica giapponese lo apprezzerà, anche senza essere un fan accanito.
Il tour comprende trasporto, guida locale in inglese, ingresso al negozio APIT e soste per foto dello skyline.
Sì, le soste opzionali sono disponibili con un costo aggiuntivo dopo la prenotazione.
L’esperienza completa dura diverse ore, comprese le soste e il tragitto.
Sì, a meno che il gruppo non superi le cinque persone, in quel caso si userà un van Honda.
No, il tour è adatto a tutti, senza bisogno di particolari condizioni fisiche.
La lineup cambia ogni sera, ma di solito ci sono JDM classiche, muscle car americane, classici europei e altro ancora.
La serata include pickup e drop-off ovunque entro 5 km dal centro di Tokyo, tutti i trasporti, ingresso al superstore APIT e la guida di un esperto che conosce a fondo Daikoku Parking e la scena drift locale. Avrai tempo per foto al Rainbow Bridge o altri punti se lo richiedi in anticipo.
Devo ammettere che ero un po’ nervoso quando siamo arrivati a Daikoku Parking. L’aria era un mix di odore di benzina e qualcosa di fritto proveniente da un food truck vicino. La nostra guida, Kenji, sorrideva e ci ha detto: “Aspettate di vedere cosa arriva.” Avevo visto video online, ma nulla mi aveva preparato alla lineup: vecchie Skyline, qualche Supra, persino una muscle car americana incastonata tra due minuscole kei car. Un rumore potente, ma nel modo migliore. Alcuni ragazzi ci hanno fatto un cenno mentre passavamo; cercavo di non fissare troppo la R34 con il cofano aperto.
Prima di tutto questo, però, ci siamo fermati da APIT—il negozio di auto più grande in cui sia mai stato. È una specie di santuario per chi ama la cultura delle auto giapponesi. Scaffali pieni di modellini e giacche da corsa appese ovunque (quasi ne ho comprata una, poi ho fatto marcia indietro). Kenji ci ha mostrato pezzi rari—conosceva praticamente metà dello staff. L’atmosfera era carica di gente che raccontava le proprie storie di auto modificate. Avrei voluto portare a casa molto più di un semplice portachiavi.
Il viaggio sembrava uscito da Tokyo Drift—le luci della città che sfrecciavano mentre attraversavamo il Rainbow Bridge. A un certo punto Kenji ha chiesto se volevamo fermarci a fare foto sul lungomare; ho detto subito di sì. Lo skyline riflesso nella baia sembrava irreale, e c’era un silenzio strano, rotto solo dal ronzio dei motori in lontananza. Abbiamo riso del mio pessimo tentativo di pronunciare “Odaiba” (Kenji ha cercato di non storcere il naso). Al ritorno abbiamo passato la Tokyo Tower tutta illuminata—se volete fermarvi lì, basta chiedere dopo la prenotazione.
Quella notte me la ricordo ancora—l’odore di scarichi e aria di città, sconosciuti appassionati di auto che si ritrovano, quanto può sembrare piccola Tokyo quando sei in un van con chi ti capisce davvero. Se anche solo un po’ siete curiosi del JDM o volete vedere Tokyo da un’altra prospettiva dopo il tramonto… ne vale la pena.
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