Guida il tuo beach cart lungo la strada costiera di San Andrés, fermandoti dove vuoi: dai chioschi di cibo locale alle spiagge tranquille. Con ritiro dalle 8 e consigli digitali su dove mangiare o esplorare, decidi tu il ritmo. Aspettati mani appiccicose di mango, aria salmastra, risate con la gente del posto e quella sensazione di libertà che solo il volante vicino al mare sa dare.
Per i buggy a benzina serve una patente valida; i TukTuk elettrici invece non richiedono alcuna patente.
Il noleggio dura 8 ore, con ritiro tra le 8 e le 12 e riconsegna tra le 16:30 e le 18.
Tutti i veicoli si ritirano e si riconsegnano direttamente nel parcheggio autorizzato; non è previsto il servizio a domicilio.
Hai a disposizione un beach cart moderno (benzina o elettrico) più una guida digitale con consigli su ristoranti e attrazioni, se la richiedi.
Sì, i neonati possono stare in braccio a un adulto o viaggiare in passeggino all’interno del veicolo.
No; i buggy a benzina devono essere restituiti con lo stesso livello di carburante con cui sono stati consegnati. I TukTuk elettrici arrivano carichi per circa 45 km di autonomia.
Se danneggi il veicolo durante il noleggio, sei responsabile; al ritiro è richiesto un deposito cauzionale.
Il tuo giorno include il ritiro del beach cart scelto (buggy a benzina o TukTuk elettrico) dal punto autorizzato a partire dalle 8, più l’accesso a una guida digitale con consigli su ristoranti e luoghi da visitare, se richiesto. Tutte le verifiche di carburante o carica batteria vengono fatte sul posto prima della partenza per il giro dell’isola di San Andrés.
Devo ammettere che all’inizio ero un po’ titubante all’idea di guidare una “mulita” a San Andrés — mai avrei pensato di trovarmi al volante di un buggy su un’isola dove l’aria profuma di sale e crema solare al cocco. Ma ritirare il beach cart è stato facilissimo (mi hanno dato le chiavi direttamente nel parcheggio, senza complicazioni), e all’improvviso sembrava di avere tutta la strada costiera caraibica tutta per noi. La strada corre così vicina al mare che in certi punti si sentono le onde che si infrangono sulle rocce. La prima tappa è stata un piccolo chiosco dove due ragazzini vendevano mango freschi con lime — dita appiccicose, ma ne valeva la pena.
La parte migliore? Nessuna fretta. Abbiamo sfrecciato davanti a case colorate e palme che sembravano dipinte da qualcuno con una passione smisurata per il verde. Ogni tanto ci fermavamo — a volte solo perché qualcuno aveva notato una spiaggia di sabbia bianca, altre perché la nostra guida (più che altro il contatto WhatsApp che ci mandava consigli) ci suggeriva un posto dove provare i fire tables. Ancora rido pensando a quando il mio amico ha provato a ordinare in spagnolo e ha finito per prendere il doppio di quello che voleva — ma qui nessuno si è offeso, la gente è molto paziente. A mezzogiorno il sole si faceva pesante e abbiamo abbassato tutti i finestrini, lasciando entrare quell’aria calda e densa.
C’è qualcosa di liberatorio nel girare San Andrés al proprio ritmo. Ci siamo fermati a mangiare pesce fritto in un locale dove i residenti stavano seduti su sedie di plastica sotto teli blu — niente menu, si indica e si spera bene. Continuavo a pensare a quanto è piccola l’isola (26 km² non sono molti), ma ogni angolo aveva un’atmosfera diversa: reggae da un bar, poi silenzio rotto solo dal vento in un altro tratto. Nel tardo pomeriggio la sabbia mi si era attaccata alle gambe e non mi importava più di apparire in ordine quando abbiamo restituito il buggy.

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