Smoky Mountains : Survol en hélicoptère de Chilhowee et Bluff

Résumé

Vol en hélicoptère au-dessus des crêtes, vallées et des Smokies sauvages de Sevierville

Décollez de Sevierville avec un pilote local qui vous guide au-dessus des vallons verts de Chilhowee et longe les falaises sauvages de Bluff Mountain. Passez des cimes des arbres à un ciel sans fin en parcourant 30 miles en 15 minutes — bavardages au casque, rires et vues grandioses des Smoky Mountains resteront gravés bien après l’atterrissage.

Itinéraire étape par étape

Jour 1 — Tour en hélicoptère au-dessus des Smoky Mountains

• Départ du vol au-dessus du centre-ville de Sevierville
• Survol de la vallée du Tennessee
• Traversée de la chaîne de Chilhowee
• Survol de Bluff Mountain
• Vue sur les contreforts des Smoky Mountains
• Passage près des faubourgs de Pigeon Forge et Waldens Creek
• Vue sur le parc national des Smoky Mountains
• Vol à basse altitude au-dessus des cimes de Bluff Mountain
• Traversée du sommet de Bluff Mountain
• Suivi des falaises sculptées par les glaciers de Bluff et Sugarloaf Mountains
• Retour à l’héliport Scenic en survolant les collines ondulantes

Questions fréquentes

Quelle est la durée du tour en hélicoptère Ridge Runner dans les Smoky Mountains ?

Le vol couvre environ 30 miles et dure en moyenne 15 à 18 minutes.

Où commence le tour en hélicoptère ?

Le départ se fait à l’héliport Scenic près du centre-ville de Sevierville, Tennessee.

Quelles montagnes voit-on pendant le vol ?

Vous survolerez la chaîne de Chilhowee, Bluff Mountain, Sugarloaf Mountain, et les contreforts des Smoky Mountains.

Y a-t-il une limite de poids pour les passagers ?

Oui, la limite est de 300 lbs par siège ; les passagers plus lourds peuvent être accueillis dans des appareils plus grands moyennant un supplément.

Ce tour en hélicoptère est-il accessible aux fauteuils roulants ?

Oui, le tour Ridge Runner est accessible à tous les invités en fauteuil roulant.

Dois-je réserver avec quelqu’un ou puis-je voler seul ?

Un minimum de deux personnes est requis par réservation pour ce tour.

Les poids des passagers sont-ils confidentiels ?

Oui, seules les équipes de vol ont accès à cette information, confidentielle selon les règles de la FAA.

Ce qui est inclus

Votre vol inclut un pilote local professionnel qui vous guide pendant 15 à 18 minutes sur environ 30 miles au-dessus de la chaîne de Chilhowee et Bluff Mountain. Tous les contrôles de sécurité (dont la pesée) sont faits à l’enregistrement, avec accès fauteuil roulant disponible avant le retour à l’héliport Scenic.

Comment est l’expérience ?

Nous étions déjà attachés quand notre pilote, Mike, nous a lancé un grand sourire en demandant si quelqu’un avait déjà volé. J’ai secoué la tête, sûrement un peu trop vite. Les pales ont commencé à tourner et soudain, le sol s’est dérobé — pas comme dans un avion, plutôt comme si une main invisible nous soulevait. Le centre-ville de Sevierville est devenu un patchwork de toits et de parkings. J’ai même senti une légère odeur d’herbe coupée en dessous, ce qui m’a étrangement rassuré.

En survolant la vallée du Tennessee, Mike a pointé du doigt les premiers plis des collines. « Voilà Chilhowee », a-t-il dit — j’ai essayé de répéter et il a ri, disant que la plupart des gens ne le prononcent pas bien du premier coup. Vu d’en haut, les arbres ressemblaient à du brocoli (je sais, c’est bizarre, mais c’est vrai), puis on a glissé juste au-dessus de Bluff Mountain. Il y a ce moment où on passe des cimes des arbres à ce qui semble être un ciel infini — une seconde on voit les branches bouger au vent, la suivante on admire des dizaines de kilomètres de crêtes qui s’étendent à perte de vue. Mon estomac a fait un petit saut, mais dans le bon sens.

Je ne m’attendais pas à ce silence là-haut — juste le crépitement du casque et Mike qui nous montrait Sugarloaf Mountain sur notre gauche. La roche paraissait presque bleue sous la lumière de l’après-midi. Sur le chemin du retour vers l’héliport, je regardais les ombres glisser sur les collines ondulantes en dessous, en espérant qu’on ferait un dernier tour. Encore aujourd’hui, quand j’entends un hélico, je lève les yeux et je repense à ce moment — on se sent tout petit, mais chanceux d’avoir vu tout ça d’en haut.