Envolez-vous au-dessus des paysages sauvages du Grand Canyon en hélicoptère avec des vues panoramiques, un commentaire expert et ce silence unique aux grands espaces. Ajoutez une balade en Hummer pour des arrêts sauvages le long du rim — couvertures fournies si la fraîcheur s’installe — et des instants où même votre guide reste silencieux à vos côtés.
À peine étions-nous attachés que les rotors se sont mis en marche — notre pilote, Marcus, souriait en nous disant de garder nos appareils prêts car « le canyon aime surprendre ». Il ne plaisantait pas. Le sol s’est simplement dérobé sous nos pieds dès le décollage du South Rim, et soudain, tout le Grand Canyon s’étalait devant nous, immense, presque impossible à saisir. J’entendais mon ami s’émerveiller dans son casque (c’est étonnamment silencieux là-dedans, à part ça), et je me suis surpris à trouver le Colorado tout petit vu d’en haut, comme un fil bleu serpentant entre des falaises couleur terre brûlée. Le soleil caressait mon visage à travers ces grandes fenêtres panoramiques, et pendant un instant, j’ai oublié de prendre la moindre photo.
J’essayais de distinguer où la forêt nationale de Kaibab s’arrêtait et où la roche commençait, mais tout se mélangeait — le vert se fondant dans des rouges et violets. Marcus nous a montré Imperial Point et le Dragon Corridor (je ne sais toujours pas comment il reconnaissait l’un de l’autre), en glissant des anecdotes sur l’histoire du canyon entre ses communications radio. À un moment, il a incliné l’hélico vers la gauche pour mieux voir le North Rim ; mon estomac a fait un petit saut, mais c’était plus grisant que flippant. Le vol a duré environ 45 minutes, mais le temps là-haut semblait suspendu — je ne m’en suis rendu compte que quand mon téléphone a vibré à l’atterrissage.
Si vous optez pour le tour en Hummer, comme nous, vous montez directement dans cette bête tout-terrain décapotable aux pneus énormes. Notre guide, Jen, a distribué des couvertures parce qu’il fait vite froid après le coucher du soleil (personne ne vous le dit). Elle s’est arrêtée à plusieurs points de vue sauvages le long du bord du canyon — des endroits où, si vous restez immobile assez longtemps, vous entendez le vent siffler entre les rochers. J’ai essayé de dire merci en navajo à un arrêt ; Jen a ri en disant qu’elle avait déjà entendu pire. À ce moment-là, j’avais de la poussière rouge sur les chaussures et les cheveux électrisés après avoir enlevé mon casque trop vite. Je repense encore à la vue de notre dernier arrêt — juste le silence et le ciel.
Le vol dure environ 40 à 50 minutes au-dessus du South Rim.
Oui, un commentaire est proposé en plusieurs langues pendant le vol.
Vous verrez le fleuve Colorado, les North & South Rims, la forêt nationale de Kaibab, Imperial Point et le Dragon Corridor.
Chaque appareil peut transporter jusqu’à six passagers ; pour les groupes plus grands, plusieurs hélicoptères sont disponibles.
Le surclassement en Hummer inclut une balade guidée de deux heures avec arrêts à plusieurs points de vue le long du bord du canyon.
Non, aucune prise en charge à l’hôtel n’est prévue ; les participants doivent arriver 30 minutes avant le départ pour l’enregistrement.
Oui, les bébés de moins de deux ans peuvent participer sur les genoux d’un adulte, sur présentation d’un justificatif d’âge (passeport ou acte de naissance).
Tous les passagers de 18 ans et plus doivent présenter une pièce d’identité officielle avec photo lors de l’enregistrement.
Votre journée comprend un vol en hélicoptère de 40 à 50 minutes avec fenêtres panoramiques et commentaire multilingue au-dessus des sites du Grand Canyon comme Imperial Point et Dragon Corridor ; si vous choisissez l’option, vous profiterez aussi d’un tour guidé en Hummer de deux heures avec plusieurs arrêts aux points de vue. Pensez à apporter votre pièce d’identité pour l’enregistrement et 15 $ par personne pour la surcharge carburant — le reste est pris en charge par l’équipe locale.
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