Du fährst durch Tokyos neonbeleuchtete Straßen in einem echten JDM-Auto (oder Van, wenn ihr eine größere Gruppe seid), startest mit deinem lokalen Guide im APIT Superstore und tauchst dann in die legendäre Daikoku Parking Car Meet Szene ein, die jede Nacht anders ist. Es gibt Zeit für Fotos an der Wasserfront – vielleicht sogar an einem geheimen Spot, wenn du fragst – und all die kleinen Momente, die lange im Gedächtnis bleiben.
Die Abholung ist inklusive und erfolgt von jedem Ort innerhalb von 5 km vom Zentrum Tokyos.
Ja, jeder, der sich für japanische Auto-Kultur interessiert, wird Spaß haben – auch ohne großes Vorwissen.
Im Preis sind Transport, ein englischsprachiger Guide, Eintritt zum APIT Auto Store und Fotostopps an der Skyline enthalten.
Ja, optionale Stopps sind gegen Aufpreis nach der Buchung möglich.
Die komplette Tour dauert in der Regel mehrere Stunden inklusive Fahrt und Stopps.
Ja, außer ihr seid mehr als fünf Personen – dann wird es ein Honda Van.
Nein, die Tour ist für alle geeignet, egal wie fit du bist.
Die Auswahl wechselt täglich, meist sind Klassiker aus der JDM-Szene, amerikanische Muscle Cars, europäische Klassiker und mehr dabei.
Dein Abend beinhaltet Abholung und Rückfahrt innerhalb von 5 km vom Zentrum Tokyos, alle Transportkosten, Eintritt zum APIT – dem größten Auto Store der Stadt – und Begleitung von jemandem, der Daikoku Parking und die lokale Drift-Szene bestens kennt. Für Fotos an der Rainbow Bridge oder anderen Spots ist Zeit, wenn du vorher Bescheid gibst.
Ganz ehrlich – ich war nervös, als wir zum ersten Mal am Daikoku Parking ankamen. In der Luft lag ein leichter Geruch von Benzin und etwas Frittiertem von einem Foodtruck in der Nähe. Unser Guide Kenji grinste nur und meinte: „Wart ab, bis du siehst, was hier reinrollt.“ Ich hatte online schon Videos gesehen, aber nichts bereitete mich auf die Aufstellung vor – alte Skylines, ein paar Supras und sogar ein amerikanischer Muscle-Car, eingeklemmt zwischen winzigen Kei-Cars. Es war laut, aber auf die beste Art. Einige Jungs nickten uns zu, als wir vorbeigingen; ich versuchte, nicht zu lange auf den R34 mit offener Motorhaube zu starren.
Vorher hatten wir aber noch beim APIT Halt gemacht – dem größten Auto-Store, in dem ich je war. Für jeden, der auf japanische Auto-Kultur steht, ist das fast schon ein Heiligtum. Regale voller Modellautos und Reihen mit Racing-Jacken (fast hätte ich mir eine gekauft, hab’s mir dann aber anders überlegt). Kenji zeigte mir ein paar seltene Teile – er kannte tatsächlich die Hälfte der Mitarbeiter dort. Überall wurden Geschichten über Umbauten ausgetauscht. Ich wünschte, ich könnte mehr als nur einen Schlüsselanhänger mitnehmen.
Die Fahrt selbst fühlte sich an wie aus „Tokyo Drift“ – die Lichter der Stadt flogen vorbei, während wir über die Rainbow Bridge cruiseten. Irgendwann fragte Kenji, ob wir für Fotos am Wasser anhalten wollen; ich sagte sofort ja. Die Skyline spiegelte sich fast unwirklich in der Bucht, und es war überraschend ruhig, abgesehen vom Brummen der Motoren in der Ferne. Wir lachten über meinen holprigen Versuch, „Odaiba“ auszusprechen (Kenji versuchte, nicht zu zucken). Auf dem Rückweg fuhren wir an der hell erleuchteten Tokyo Tower vorbei – wenn du dort auch stoppen willst, kannst du das nach der Buchung einfach sagen.
Manchmal denke ich noch an diese Nacht zurück – der Mix aus Auspuffdämpfen und Stadtluft, Fremde, die sich gemeinsam für Autos begeistern, und wie klein Tokyo sich anfühlt, wenn man in einem Van mit Leuten sitzt, die einfach verstehen, worum es geht. Wenn du auch nur ein bisschen neugierig auf JDM bist oder Tokyo mal von einer anderen Seite nach Einbruch der Dunkelheit erleben willst… es lohnt sich.
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